全部の工場ではないと思いますが、従業員は月1回のペースで交通KYと作業KY（ヒヤリハット等）を書かなければなりません。
日産車体九州だと月の頭にあります。
KYって何？ヒヤリハットって何？
KYとは（危険予知訓練）の事で、この作業をしてる時こういう危険が起こる可能性があるな～的なこと想像して書き出して、それに対して自分が対策出来る事を書きます。
ヒヤリハットも同じような内容ですが、書き方が少し異なります。
交通KYとヒヤリハットは書き方のルールが微妙に違って結構間違えやすく面倒臭いです。
最後は工長からOKもらわないといけないので、間違ったら書き直しです。
マジ面倒臭い。
あと作業観察というものもあります。
これはライン作業してる人の動きを観察して、注意した方が良いポイントや危なっかしい所等を見つけ出して書き出します。
必ず書き出す必要がある上（特に問題なかったはNG）、書き出した内容によっては対策を講じなければならず、あまりに厳しくチェックして書き出してしまうと対策するのは難しくなってしまうので頭使います。
面倒臭さMAX、皆イライラMAX。
交通KY
書き方が2種類あって、どっちかのパターンで書きます。
（記憶が曖昧です）
「～の恐れがある」という書き方と「～る」という書き方があります。
「～る」っていうのは「対向車が突っ込んできてぶつかる」みたいな文になります。
どっちでもいいんですが、基本工長から指示された方の書き方で書きます。
所属してる部署によって異なります。
本来なら正しい書き方っていうのが決まってるはずですが、不思議と部署によって書き方が違います。
(↑日産車体九州の話です)
書き方のコツ
通退勤ルートじゃなくてもokなので、例えば休日のスーパーの駐車場で～みたいな感じで書いたりもできます。
ただ如何せんネタが速攻で尽きるので、皆ネタ考えるのに悩みます。
頭がいい人は2～3個のネタをローテーションさせて書いてます。
僕もそのやり方でやってました。
ライン入ってて疲れてるのに余計な労力使うのが馬鹿らしいので。
このやり方だったら数分で終わるのでオススメです。
工長さんや組長さんが厳しい人だったら指摘されるかもしれません。
その時はバレないように上手く文章を変えればいいと思います。スーパーをパチンコ店にしたりとか。
作業KY
これも「～の恐れがある」と「～る」の書き方がありました。
大体皆が使うネタは「転倒する系」です。
暗くて躓くとか引っ掛けるとか滑るとか色々です。あと頭をぶつける系も結構多いですね。
車体課や組立課だと工具をよく使うので工具関係（手が滑ってとか）のネタが使いやすいと思います。
簡単なKYだったら対策方法書くときも楽ですからね。
みんなの書き方～パクリ正義
大体後から書く人は前に書いた人のを丸パクリしてます。
なので最初に書く人が頭使ってる印象です。
1個のネタに対して大体2～3人パクる感じ。
A班B班合わせて20人以上いるのに、ネタの種類は7～8種類っていう事もありました(笑)
ヒヤリハット
ヒヤリハットは「あぶね～！」と思えるシチュエーションや実際にあぶねーと思った（経験した）ことを書きます。
これもネタ使いまわし安定。
最終奥義は、他の人が書いたやつのリライトです（笑）
安定のパクリ
同じネタだけど文章や単語を変えて自分のネタにするやり方ですね。
ズルいけど、これも人気のやり方で大体後から書く人は前の人のネタパロッてます。
みんな大嫌い「作業観察」
これは日産だけかもしれないです。
皆でお互いのライン作業風景を見せ合いっこして、危ないポイントを書き出すやり方です。
これは指導員が最高に嫌がります（笑）
僕達作業員も嫌がります。
ライン稼働中にやるので、他の人の作業を観察してる間は自分達のラインは止まっている状態です。
もちろん止まっていた分のツケを挽回しなくてはならないので、結果ダルくなります。
あまりにもキツイネタ書くと対策する時の難易度が上がってしまうらしいです。
ダメな例工具が重いせいで腕に負担が掛かっている様子が伺え、工具を元の場所になおす時片手で雑にやっており、なおし終わった工具がフラフラしていて不安定。
みたいな事を書くと多分対策するのが相当ウザいと思います。
対策しなくちゃいけないらしいので、あんまりキツイネタは書いてほしくないと言われました（笑）
ちょいちょい面倒臭いルールがあります。